Barge Unloading & Rail Car Loading

Location: Evansville, IN
Materials: Iron Carbide
Material Handling Rate: 400 TPH minimum

Barge Loading

Location: Owensboro, KY
Materials: Gypsum
Material Handling Rate: 500 TPH

Sand Unloading & Storage

Location: Cleburne, TX
Materials: Sand
Material Handling Rate: 400TPH

Potash Unit Train Unloading

Location: Madison Wisconsin
Materials: Potash
Material Handling Rate: 500TPH

Ship Unloading Terminal and Loadout Facility

Location: Chesapeake, VA
Materials: Fertilizer
Material Handling Rate: 1000TPH

Waterway Transfer Terminal

Location: Baton Rouge, Louisiana
Materials: Lime
Material Handling Rate: 300 TPH minimum

Unit Train Unloading Terminal Built for Productivity.

Location: Petersburg, VA
Materials: Potash
Material Handling Rate: 500 TPH minimum transfer capacity

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Manufacturing

Transferencia neumática de Wilson


Fabricación de Wilson Chasque para agrandar

La unidad de transferencia neumática fue diseñada sobre todo para manejar materias plásticas así como productos de la categoría alimenticia tales como granos del azúcar granulado, de la harina y de café. Los materiales se transportan en el lado del vacío nunca que expone los productos al calor extremo.

Esta unidad se equipa de un motor diesel, del panel del control total (que permite que la unidad sea funcionada desde la tierra o encima del carro) y de un engranaje corriente de 12 toneladas con 16 " ruedas en los neumáticos de 8 capas. La unidad se conduce hidráulicamente.

Se diseña para las áreas fáciles de la limpieza y del lavado conforme al movimiento del producto el acero inoxidable. Una “falda” está disponible para cargar en tiempo inclemente y la unidad tiene sus propios filtros del polvo que no requiere los colectores de polvo externos.

Fabricación de Wilson Pneumatic Transfer Fabricación de Wilson