Barge Unloading & Rail Car Loading

Location: Evansville, IN
Materials: Iron Carbide
Material Handling Rate: 400 TPH minimum

Barge Loading

Location: Owensboro, KY
Materials: Gypsum
Material Handling Rate: 500 TPH

Frac Sand Unloading & Storage

Location: Cleburne, TX
Materials: Sand
Material Handling Rate: 400TPH

Potash Unit Train Unloading

Location: Madison Wisconsin
Materials: Potash
Material Handling Rate: 500TPH

Ship Unloading Terminal and Loadout Facility

Location: Chesapeake, VA
Materials: Fertilizer
Material Handling Rate: 1000TPH

Waterway Transfer Terminal

Location: Baton Rouge, Louisiana
Materials: Lime
Material Handling Rate: 300 TPH minimum

Unit Train Unloading Terminal Built for Productivity.

Location: Petersburg, VA
Materials: Potash
Material Handling Rate: 500 TPH minimum transfer capacity

Barge Loading

Location: Bedford, KY
Materials: Gypsum
Material Handling Rate: 500 TPH

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Manufacturing

Terminales de Wilson


Transferencia de la lancha a remolque
Transferencia del carril
Transferencia del carro

Equipo de la transferencia


Transportadores agregados
Transportadores de articulación
Unidades de transferencia lìquidas portables
Unidades de transferencia neumáticas
Rampa auto
Elevadores de cubo
Sistemas permanentes de la En-tierra

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Sistemas permanentes de la En-Tierra


De almacenaje material completo los terminales al undertrack permanente dirigen sistemas de transferencia del carril-a-carro al equipo directo de la transferencia del carril-a-carro del portable, si usted recibe los materiales por el carril, fabricación de Wilson tienen el equipo para usted.

Fabricación de Wilson Chasque para agrandar

Descarga directa del Carril-A-Carro de la permanente

  • Descarga del coche de carril del transportador de cadena de Undertrack. Tarifas a partir de 50-150 TPH.
  • Las elevaciones hidráulicas del cargador contienen el cemento de la puerta del coche de carril a la tolva del transportador del undertrack.
  • Canalón retractable del loadout para sellar el polvo del transportador para acarrear la portilla.
  • El transportador se entierra debajo de la pista y de la parte posterior llenadas. Ningún hoyo requerido, ningunos problemas del agua.
  • El colector de polvo montado directamente encima de transportador pone el polvo nuevamente dentro de transportador y en el carro.
  • El panel de control eléctrico montado en el lado del transportador, y el transportador es prealambrados en la fábrica.
  • El transportador se incluye totalmente para guardar hacia fuera la humedad.
  • Construcción resistente placa de acero suave del ¼ ".
  • Pulido con chorro de arena y cubierto con 8 milipulgadas de la cartilla con 3 milipulgadas adicionales de sellador superior de la capa.

Terminales de arriba del almacenaje

  • Los tanques de almacenaje de arriba de 150 toneladas a 500 toneladas el cada tanque.
  • Coche de carril del transportador de cadena de Undertrack que descarga tarifas a partir de 50-300 TPH.
  • Escalas del cargamento del carro hasta 250 TPH.
  • La característica dual del elevador elimina tiempo muerto.
  • La tapa del colector de polvo del compartimiento controla el polvo en la descarga del coche de carril, la descarga de la oferta, y el carro que descarga puntos.
  • Canalón retractable del cargamento del carro con el vibrador.
  • Hola e indicadores del compartimiento del lo.
  • Controlado totalmente por dentro de oficina con aire acondicionado.
  • El panel de control supervisa cada pedazo de estado de los equipos y de carga actual.
  • Las elevaciones hidráulicas del cargador contienen el material de la puerta del coche de carril al transportador del undertrack.
  • De Digitaces del carro de las escalas puertas de compartimiento cercanas automáticamente en el peso preestablecido.
  • La construcción del compartimiento se suelda con autógena continuamente para mantener el material seco.
  • Los compartimientos tienen acceso completo de la parte inferior a la tapa vía escala y jaula y manway superior.
  • Aire dual de la fuente de los compresores de aire para las elevaciones del cargador, los aeradores, el colector de polvo, y los vibradores del coche de carril.
Fabricación de Wilson permanent direct rail-to-truck unloading Fabricación de Wilson Fabricación de Wilson Fabricación de Wilson Fabricación de Wilson